四柱液壓機(jī)液壓缸漏油怎么辦？

       四柱液壓機(jī)液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件，用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)如單柱液壓機(jī)、伺服液壓機(jī)油壓機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。

       如果四柱液壓機(jī)液壓缸制造質(zhì)量太差，即使是還沒(méi)有使用過(guò)的新油缸也會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，如加工油缸筒的內(nèi)孔倒角時(shí)，在加工內(nèi)孔的卡鍵槽兩側(cè)倒角不符合圖紙規(guī)定而大于20°。

       在組裝油缸時(shí)，首先將活塞上的兩道孔用密封圈卡傷造成內(nèi)部漏油，其次在裝配導(dǎo)向套時(shí)，會(huì)把外徑固定油封的O形圈切掉一塊或半圈，這就會(huì)埋下漏油的隱患。當(dāng)裝在設(shè)備的系統(tǒng)上有一定的背壓時(shí)，使用一段時(shí)間油溫達(dá)到50-60℃以上，就會(huì)開(kāi)始從油缸前端漏油。

       活塞桿在活塞桿前端的倒角時(shí)，如采用常用的45°倒角，往缸筒內(nèi)裝導(dǎo)向套時(shí)，會(huì)將O形密封圈卡破，而采用20°，在裝配時(shí)就不會(huì)把O形密封圈切掉，這是防止漏油的主要措施。

       在缸筒內(nèi)孔及活塞桿的倒角都是合格的情況下，裝配油缸時(shí)，應(yīng)將缸筒內(nèi)孔前端、活塞桿前端以及導(dǎo)向套的外徑、內(nèi)孔均涂上潔凈的潤(rùn)滑油，這種組裝油缸的方法是克服密封件不受損傷的重要環(huán)節(jié)。